摘 要
随着城市化进程的加速，城市空间结构与交通系统之间的互动关系日益复杂，城市综合客运枢纽作为连接多种交通方式的关键节点，在塑造城市空间形态和促进区域协调发展方面发挥着重要作用本研究以城市综合客运枢纽规划为核心，探讨其与城市空间结构的互动机制，旨在优化城市空间布局、提升交通效率并推动可持续发展通过文献分析、案例研究和实证分析相结合的方法，选取典型城市为研究对象，构建了基于多源数据的城市空间与交通系统耦合评价模型研究发现，城市综合客运枢纽的布局对城市空间扩展模式具有显著影响，能够引导人口与就业岗位的空间分布，并促进土地利用与交通系统的协调发展此外，研究揭示了不同规模和功能定位的枢纽对城市空间结构的差异化作用，提出了适应性规划策略和优化建议本研究的创新点在于将城市综合客运枢纽视为动态系统中的关键变量，从时空维度解析其与城市空间结构的双向反馈机制，为相关规划实践提供了理论支持和方法论参考研究成果可为城市规划者和决策者提供科学依据，助力实现城市空间与交通系统的协同优化
关键词：城市综合客运枢纽；城市空间结构；交通系统耦合；时空反馈机制
ABSTRACT
With the acceleration of urbanization, the interactive relationship between urban spatial structure and transportation systems has become increasingly complex. Urban integrated passenger hubs, as critical nodes connecting various modes of transportation, play a significant role in shaping urban spatial forms and promoting regional coordinated development. This study focuses on the planning of urban integrated passenger hubs, exploring their interaction mechanisms with urban spatial structures to optimize urban spatial layouts, enhance transportation efficiency, and promote sustainable development. By integrating literature analysis, case studies, and empirical analysis, this research selects typical cities as study ob jects and constructs a coupling evaluation model for urban space and transportation systems based on multi-source data. The findings indicate that the layout of urban integrated passenger hubs significantly influences urban spatial expansion patterns, guiding the spatial distribution of population and employment while facilitating the coordinated development of land use and transportation systems. Furthermore, the study reveals the differentiated impacts of hubs with varying scales and functional orientations on urban spatial structures and proposes adaptive planning strategies and optimization recommendations. The innovation of this study lies in treating urban integrated passenger hubs as key variables within dynamic systems, analyzing their bidirectional feedback mechanisms with urban spatial structures from spatiotemporal dimensions, thereby providing theoretical support and methodological references for relevant planning practices. The research outcomes offer scientific evidence for urban planners and decision-makers, contributing to the synergistic optimization of urban space and transportation systems.
Keywords: Urban Integrated Passenger Hub; Urban Spatial Structure; Transportation System Coupling; Spatiotemporal Feedback Mechanism
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 城市综合客运枢纽规划的研究背景 1
1.2 城市空间结构互动的意义分析 1
1.3 国内外研究现状综述 1
1.4 本文研究方法与技术路线 2
第2章 城市综合客运枢纽的功能定位 3
2.1 客运枢纽在城市交通体系中的作用 3
2.2 客运枢纽与城市功能区的关联性 3
2.3 客运枢纽分级分类及其影响因素 4
2.4 客运枢纽对城市空间形态的影响机制 4
2.5 功能定位与城市发展战略的协调 5
第3章 客运枢纽与城市空间结构的互动关系 6
3.1 空间结构对客运枢纽布局的约束条件 6
3.2 客运枢纽对城市空间扩展的引导作用 6
3.3 客运枢纽与城市中心体系的耦合分析 7
3.4 客运枢纽对区域经济发展的驱动效应 7
3.5 互动关系的动态演化特征 8
第4章 城市综合客运枢纽规划优化策略 9
4.1 规划目标与基本原则的确立 9
4.2 客运枢纽选址的多维度评估方法 9
4.3 客运枢纽与周边用地的功能协同设计 10
4.4 客运枢纽交通衔接系统的优化路径 10
4.5 可持续发展视角下的规划实施保障 11
结论 12
参考文献 13
致 谢 14
