摘 要
随着城市化进程的加速，建筑设计与城市交通系统之间的协同关系日益成为影响城市可持续发展的重要因素。本研究旨在探讨建筑设计与城市交通系统的协同优化策略，以提升城市空间利用效率和居民出行体验。研究基于系统科学理论，结合建筑学与交通工程学的多学科视角，提出了一种集成化分析框架，用于评估建筑设计对城市交通流量、出行模式及环境质量的影响。通过引入大数据分析技术和计算机模拟方法，研究选取典型城市区域作为案例，深入分析建筑功能布局、密度分布与交通网络结构之间的动态关联，并提出了针对性的优化方案。结果表明，合理的建筑设计能够显著缓解交通拥堵，降低碳排放，并促进公共交通使用率的提升。本研究的创新点在于首次将建筑形态参数与交通流预测模型相结合，构建了量化评估体系，为政策制定者和设计实践者提供了科学依据。此外，研究还揭示了建筑-交通协同优化在提升城市韧性方面的潜在价值，强调了跨领域合作的重要性。总体而言，本研究不仅丰富了建筑与交通交叉领域的理论基础，也为未来城市的规划与设计提供了具有操作性的指导建议。
关键词：建筑设计；城市交通系统；协同优化
ABSTRACT
With the acceleration of urbanization, the synergistic relationship between architectural design and urban transportation systems has increasingly become a critical factor influencing urban sustainable development. This study aims to explore the co-optimization strategies of architectural design and urban transportation systems to enhance the efficiency of urban space utilization and improve residents' travel experience. Based on systems science theory and integrating multidisciplinary perspectives from architecture and transportation engineering, an integrated analytical fr amework is proposed to evaluate the impacts of architectural design on urban traffic flow, travel patterns, and environmental quality. By incorporating big data analytics and computer simulation techniques, this research selects typical urban areas as case studies to conduct in-depth analyses of the dynamic correlations among building functional layouts, density distributions, and transportation network structures, while proposing targeted optimization solutions. The results indicate that rational architectural design can significantly alleviate traffic congestion, reduce carbon emissions, and promote the usage rate of public transportation. The innovation of this study lies in its pioneering integration of architectural form parameters with traffic flow prediction models to construct a quantifiable assessment system, providing scientific evidence for policymakers and design practitioners. Furthermore, the study reveals the potential value of architecture-transportation co-optimization in enhancing urban resilience and underscores the importance of cross-disciplinary collaboration. Overall, this research not only enriches the theoretical foundation of the intersection between architecture and transportation but also offers actionable guidance for the planning and design of future cities.
Keywords: Building Design; Urban Transportation System; Collaborative Optimization
目 录
摘 要 I
ABSTRACT II
第1章 绪论 1
1.1 建筑设计与城市交通协同优化的背景 1
1.2 研究建筑设计与交通系统协同优化的意义 1
1.3 国内外研究现状分析 2
1.4 本文研究方法与技术路线 2
第2章 协同优化理论基础与框架构建 3
2.1 建筑设计与交通系统的关联性分析 3
2.2 协同优化的基本理论与原则 3
2.3 协同优化的关键影响因素探讨 4
2.4 协同优化的评价指标体系构建 4
2.5 协同优化理论框架的设计 5
第3章 建筑设计对城市交通的影响机制研究 6
3.1 建筑功能布局与交通需求的关系 6
3.2 建筑形态对交通流线的影响分析 6
3.3 建筑密度与交通承载能力的匹配研究 7
3.4 建筑出入口设计与交通效率的关系 7
3.5 建筑空间组织对交通行为的影响 8
第4章 城市交通系统对建筑设计的反馈作用研究 9
4.1 交通规划对建筑布局的约束条件 9
4.2 公共交通站点与建筑功能的协同设计 9
4.3 交通流量对建筑形态设计的要求 10
4.4 智能交通系统对建筑设计的影响 10
4.5 可持续交通理念下的建筑设计策略 11
结论 12
参考文献 13
致 谢 14
