摘 要
沥青路面裂缝是公路病害的主要形式之一，其修补材料的耐久性直接影响道路使用寿命和维护成本。为解决传统修补材料在复杂环境条件下易老化、性能衰减的问题，本研究以提升修补材料耐久性为目标，系统开展了材料配方优化与耐久性试验研究。通过引入改性剂和纳米填料，设计了具有高抗裂性和粘结性的新型修补材料，并基于加速老化、冻融循环及动态疲劳等试验方法，对其在不同温度、湿度和荷载条件下的性能变化规律进行了深入分析。结果表明，改性后的修补材料在高低温稳定性、水损害抵抗能力及疲劳耐久性方面均有显著提升，特别是在经历50次冻融循环后，其粘结强度仍保持初始值的85%以上。此外，该材料表现出优异的抗紫外线老化性能，在模拟加速老化试验中，其弹性模量衰减速率较传统材料降低约40%。研究表明，通过合理配比和改性手段可有效延缓修补材料性能退化，为实际工程应用提供了科学依据和技术支持，同时为延长沥青路面修补效果的持久性提供了新思路。
关键词：沥青路面裂缝；修补材料耐久性；改性剂；纳米填料；冻融循环性能
目 录
摘 要 I
目 录 II
第1章 绪论 2
1.1 沥青路面裂缝修补材料的研究背景 2
1.2 耐久性试验研究的意义与价值 2
1.3 国内外研究现状分析 2
1.4 本文研究方法与技术路线 3
第2章 裂缝修补材料的性能要求与选择 4
2.1 沥青路面裂缝特性分析 4
2.2 修补材料的基本性能要求 4
2.3 常用修补材料的分类与特点 5
2.4 材料选择的关键影响因素 5
第3章 耐久性试验设计与实施 7
3.1 耐久性试验的主要内容 7
3.2 试验环境与条件设定 7
3.3 试验方法与评价标准 8
3.4 数据采集与分析方法 9
第4章 试验结果分析与优化建议 10
4.1 不同材料的耐久性表现对比 10
4.2 环境因素对耐久性的影响分析 10
4.3 修补材料耐久性提升策略 11
4.4 实际工程应用中的改进建议 11
结 论 13
参 考 文 献 14
致 谢 15
