摘 要
桩基是一种常用的深层地基，其受力特性的好坏关系到整个工程的安全性和经济效益。近年来，我国出现了越来越多的高耸结构及复杂的地质环境，对现有的基础研究提出了更高的要求。通过对桩基受力性能的深入研究，为提高桩基的承载力和造价提供理论依据。采用现场试验、数值模拟和理论研究等手段，研究桩径、桩长、扩底方式和土体特性等因素对桩基水平承载能力的影响机理，建立能反映桩土共同作用的非线性数值计算模型。研究发现，适当调节端头直径可以有效地改善端阻，而采用分段式变断面的方法可以有效地改善端阻的分布，降低了施工成本。最后，结合实际工程实例，对该方法进行了论证。项目研究成果将为我国既有桩基础的精细化设计和施工工艺研究奠定坚实的理论与方法，同时也为我国既有桩基础的精细化设计奠定了坚实的理论支撑与技术途径，因此，项目的研究成果将为我国既有重大的科学意义，也有很大的推广意义。关键词
桩基础优化设计；单桩竖向承载力；土-桩相互作用；承载性能提升；工程经济性控制
目 录
1 绪论 1
1.1 桩基础承载性能与设计优化的研究背景 1
1.2 桩基础承载性能与设计优化的研究意义 1
1.3 国内外研究现状综述 1
1.4 本文研究方法与技术路线 2
2 桩基承载机理与受力特性分析 2
2.1 桩土相互作用的基本原理 2
2.2 竖向荷载下桩的承载机制 3
2.3 水平荷载作用下的桩基响应 3
2.4 复合荷载条件下的桩基性能 4
3 桩基承载性能影响因素分析 5
3.1 土层性质对桩基承载力的影响 5
3.2 桩体材料与截面形式的影响 5
3.3 桩长与桩径对承载性能的作用 6
3.4 施工工艺对桩基性能的影响 6
4 桩基础设计方案优化方法研究 7
4.1 基于承载性能的设计参数优化 7
4.2 桩基布置形式的优化策略 7
4.3 经济性与安全性平衡设计分析 2
4.4 数值模拟在桩基优化中的应用 3
结论 4
参考文献 5
致 谢 6
