柔性路面对机动车能源效益的影响研究

摘要

本论文主要探讨了道路铺装对汽车节能效果的影响，并对其进行了优化设计。在此基础上，研究了不同材质、不同构造形式的柔性路面，指出了路面特征、车型、车速、荷载及天气状况等对其的影响。进而，从路面材料与车辆匹配、车辆载荷与路面结构优化、路面与路面的协同优化等方面进行研究。只有在道路结构与材料不断更新的基础上，选择承载力较大的车辆，并对道路载荷及物料进行实时监控与管理，达到“路-车”的智能化互联，才能最大程度地提升道路及整车的服役寿命与性能，最大程度地降低能耗与环境效应，促进道路交通的可持续发展。

关键词：柔性路面；汽车；节能效果

目录

摘要 1
第一章 引言 3
1.1选题的背景和意义 3
1.2国内外研究现状 3
1.3试验的宗旨与内容 4
第二章 软性铺面的定义和分类 5
2.1软性铺面的概念与内涵 5
2.2软性铺面材料的分级 5
2.3柔性铺面构造形式的研究 6
2.4柔性铺面的优点和不足 6
第三章 道路铺装对汽车节能效果的影响 7
3.1道路条件对汽车能耗的影响 7
3.2汽车行驶速度，车型，载重对汽车能耗的影响 8
3.3汽车能耗随天气变化的变化 8
3.4道路养护与建设对汽车节能效果的影响 9
第四章 混合策略下的道路-车辆协同优化 10
4.1道路材料和交通工具的最优匹配 10
4.2汽车载重和路面构造的最优匹配 11
4.3道路-汽车智能化互联的最优控制策略 12
4.4公路养护与维修的协调发展 13
结论 13
参考文献 15

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