摘 要
随着我国城市化进程的加快和轨道交通建设的迅猛发展，工程安全风险问题日益突出，成为制约行业可持续发展的关键因素。本文旨在系统研究城市轨道工程安全风险管理的关键理论与实践方法，构建科学、有效的风险管理体系，以提升工程建设的安全水平。通过梳理国内外相关研究成果与典型案例，结合工程实际，提出适应我国城市轨道工程特点的风险识别、评估与控制策略。研究采用文献分析、专家访谈、案例研究与定量建模相结合的方法，构建了基于层次分析法（AHP）与模糊综合评价法（FCE）融合的风险评估模型，并引入BIM技术实现风险信息的可视化管理。通过对某地铁建设项目进行实证分析，验证了该模型在识别施工阶段关键风险因子、优化资源配置及辅助决策方面的有效性。研究的主要创新在于提出了动态化、智能化的风险管理框架，将传统静态评估转变为全过程动态监控，并探索了数字孪生技术在风险预警中的应用路径。结果表明，所构建的风险管理体系能够显著提高风险响应效率，降低事故发生率，具有良好的应用前景。本研究为城市轨道工程安全管理提供了理论支撑与实践工具，对推动行业由经验型管理向数据驱动型治理转型具有重要意义。
关键词
城市轨道工程；安全风险管理；动态智能化管理；BIM技术；风险评估模型
目 录
1 绪论 1
1.1 研究背景和意义 1
1.2 研究现状 1
1.3 研究方法 2
2 城市轨道工程安全风险识别与分类体系研究 2
2.1 城市轨道工程典型安全事故类型分析 2
2.2 工程全生命周期中的风险源识别方法 3
2.3 风险分类体系构建的原则与框架 3
2.4 风险识别在实际工程中的应用案例 4
3 城市轨道工程安全风险评估模型构建 4
3.1 风险评估的基本理论与方法 4
3.2 多因素耦合下的风险量化模型设计 5
3.3 风险评估结果的可视化表达 6
3.4 风险评估模型在不同工程场景中的适应性分析 7
4 城市轨道工程安全风险控制与应急机制研究 8
4.1 风险控制策略的制定与实施路径 8
4.2 应急管理体系的构建与运行机制 8
4.3 典型事故案例中的风险控制经验总结 9
4.4 风险控制与应急管理的信息化支持 9
5 结论 10
参考文献 11
致 谢 12
