高速公路路基加固技术比较与应用研究

摘要

传统的路基处理方式多是以填土、填土等方式进行，具有造价高、工期长、加固效果不能得到保障等缺点。但是，目前的地基处理技术，如加筋土体、土钉墙、地钢法等，都可以很好的弥补这些不足。文章重点对目前广泛应用的两种地基处理方法——加筋土与土钉墙进行了对比分析。试验结果表明，土工格栅加固土体施工周期短，造价低，而土钉支护可以提高地基的稳定性能，且抗震性能良好。所以，要想取得最好的处理效果，就必须针对具体的条件选用相应的处理方法。本项目的研究成果可为我国公路工程建设提供理论依据，也可为工程地质与土木工程等学科的发展提供借鉴。

关键词：公路；地基处理；现代化工艺


目录

摘要 1
1 绪论 2
1.1 研究背景 2
1.2 国内外研究现状 2
1.3 研究目的与意义 2
2高速公路路基处理方法综述 2
2.1补强技术的发展史 2
2.2传统研究方法的局限性 3
2.3新型补强材料的特性 3
2.4补强技术在工程中的运用情况 3
3种常见的路基处理方法的对比 4
3.1常见的地基处理方法概述 4
3.2加筋土挡墙的理论与应用 4
3.3土钉墙支护技术在工程中的应用 4
3.4两种工艺的对比和适用范围的选取 5
4公路路基处理的实例 5
4.1高速公路路堤的改造概况 5
4.2项目所采用的工艺与效果分析 5
4.3项目总结 6
5条公路路基处理工艺中的质量控制 6
5.1质量管理的关键点 6
5.2 监督测量与评价 7
5.3 评估质量的指数 7
6结论 8
参考文献 8

 

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